Отзывы о Хендай Грета реальных владельцев

Хендай Крета поступил в продажу на рынке страны относительно совсем недавно. Но несмотря на этот факт, в сети легко найти множество отзывов реальных первых владельцев об этом, довольно не плохом, автомобиле.

В этой статье мы собрали для Вас подборку самых интересных отзывов и сделали небольшой информативный обзор. Вы легко сможете понять какие минусы и недостатки есть в кроссовере и насколько они важны для владельца. Обсудим надежность Хендай Крета в целом и ее отдельных агрегатов, таких как двигатель и коробка передач. Информация поможет сделать вывод стоит ли покупать этот автомобиль. И так поехали!

Отзывы владельцев

Отзыв свой начну с самого начала истории покупки. Автомобиль хотели купить очень давно. Еще до кризиса рассматривали как вариант Рено Дастер. Но потом небольшие материальные проблемы и покупка машины сама по себе отошла на второй план. Через несколько лет снова загорелся желанием обзавестись новым авто. В этот раз выбор пал на Hyundai Creta. Поехали в салон, посмотрели, проехались и решили брать.

Ждали относительно не долго. Уже точно и не припомню, но где-то несколько месяцев. Там еще и выходные дни накладывались.  В салоне все оформили быстро и на вечер я вернулся домой на новом авто.

Начнем отзыв наверное с внешнего вида. Лично мне все понравилось в дизайне. Он достаточно оригинальный, современный, привлекательный, а главное что подходит лично мне. Правду пишут, что дизайн этого кроссовера не выходит за рамки общей концепции Хундай, и это действительно правда. Есть некоторые черты других автомобилей и больше всего взято от Санта Фе. Но взято пожалуй самое лучшее, что есть в том автомобиле корейской марки.

Что касается внутреннего убранства салона, то можно конечно было сделать более интересно. Но так как машина считается бюджетным вариантом, то этот недочет можно считать вполне приемлемым.

Что именно не понравилось:

  1.  Пластик. На глаз видно, что он не самого лучшего качества. Пока еще не скрепит ничего и нарекать на него нельзя.
  2.  Руль и сидение водителя практически не регулируются (сидение только вручную). Не критично и можно привыкнуть.
  3.  СД магнитола с этими динамиками это полный отстой. Сразу на замену.

Часто путешествую за город по разного качества дорогам. Многие пишут, что для таких прогулок может быть недостаточно клиренса у Hyundai Creta, но мне хватает. Проблем с проходимостью никогда не было и надеюсь, что и не будет.

Что касается коробки автомат и боязни отечественных автолюбителей сего агрегата. Не стоит бояться ничего страшного там нет.  Вот уже накатали порядка десяти тысяч и ни каких проблем нет. Сама АКПП работает идеально: переключений не заметно, рывков и пинков нет.

 

Всем привет! Хотел бы оставить и свой отзыв, чтобы помочь в правильном выборе внедорожника. Свою Хендай Крету брали в прошлом году и уже накатали порядка пяти тысяч. Скоро уже будет год и будем праздновать именины.

Брал внедорожник в полной комплектации с полным приводом на все колеса. По другому он правильно называется 4WD или 4×4, кому как больше нравиться.  Двигатель брали двухлитровый в паре с механической коробкой передач. В результате получил очень резвый и проходимый автомобиль, а по сути реальный внедорожник.

Клиренс удалось увеличить, в сравнении со стандартным в 19 см., за счет штатных 17-ти дюймовых колесных дисков.

Что касается салона, то там меня лично все устраивает. Не могу ничего сказать о качестве пластика, но точно знаю, что ни каких скрипов он не издает. Этот факт актуален при любой скорости движения Креты.

В максимальной комплектации Травэл уже есть регулировки кресла водителя и руля. Рулевое колесо отлично и без проблем быстро можно настроить под себя. Оно регулируется по высоте и по вылету очень удобно и без лишних движений.

Курящих водителей ждет не очень приятный сюрприз в виде отсутствия прикуривателя.  Такая проблема не является критичной.

Не придает плюсов автомобилю наличие СД магнитолы. Смысл в ней вообще для большинства не понятен в принципе.

Радует большой багажник Греты, который не меньше, а за частую и вовсе больше чем у конкурентов.

Если была бы дизельная силовая установка, то однозначно выбрал бы ее. Двухлитровый бензиновый достаточно прожорливый оказался, а тем более если в основном авто используется для езды по городу.

 

Хендай Крета куплена была в начале года в конце зимы. Ждали относительно не долго, сделав заказ на выбранную модель еще в начале осени прошлого года.  Брали в кредит на пять лет, но буду стараться выплатить за три года. Получилось достаточно выгодно даже с учетом переплаты по процентам.

К лакокрасочному покрытию, которое многие по непонятным причинам критикуют, претензий нет.  Все отлично сделано, дефектов не найдено, проблем не наблюдается, но посмотрим что будет через зиму. Сейчас еще рановато что-то говорить в этом плане.

Мои любимицы.

Двигатель брали объемом в 1,6 литра. Считаю, что этого для данного автомобиля вполне чем достаточно. В основном ежу аккуратно, потому смысла брать двухлитровый движок не вижу. Тяги в 123 конские силы более чем достаточно даже для затяжного обгона на трассе.

Коробка стоит МКПП шестиступенчатая. Переключения легкие и плавные, робота тихая и приятна. Отлично себя чувствую как на низких, так и на высоких оборотах. Хотя скорее это благодаря двигателю.

На данный момент Кретой полностью доволен и могу советовать покупать именно такой же кроссовер другим.

Моему автомобилю уже более чем два года. Наверное я один из самых первых владельцев такого внедорожника в стране. Покупали модель чуть ли не из самой первой партии завода в Питере.

Внешне очень даже ничего смотрится даже в сравнении с представителями немецкого и японского производства.  Внутри очень много места, большой багажник, для меня сидения удобные. Брали с коробкой АКПП и не жалею, что был сделан именно такой выбор. Шесть передач вполне хватает на все случаи жизни. Дерганья и рывков не наблюдается вот уже на почти 20 000 км. пробега. Переключения передач плавные и логичные.

Что могу выделить:

  1.  Отличное управление как на трассе так и в городских условиях.
  2.  1,6 литрового двигателя хватает для нормальной экономной езды.
  3.  Подвеска в меру мягкая и ремонтопригодность на высоте.  Хотя еще ничего особо и не ломалось.
  4.  Разгон плавный и приятный без сюрпризов.
  5.  Хендай Крета экономная и может заправляться 92 бензинов. Таким способом можно даже немного сэкономить.
  6.  Качество звучания штатной акустики отвратительное.
  7.  Слабоват свет передних фар. Когда очень темно и дороги не освещаются, то света фар мало.
  8.  Днище Хендай Креты не обработано с завода от коррозии. Этот процесс пришлось проделывать самому.

JOIN OUR MAIL LIST FOR EXCLUSIVE

Подписка на новые отзывы

Get Widget

Все минусы и недостатки от владельцев

  • Достаточно бедная стартовая комплектация внедорожника. Этот недостаток оправдан ценой машины.
  • Плохо проработана защита подкапотного пространства.
  • Неоднозначные моменты с гарантией. Гарантия на ЛКП идет отдельно от гарантии на весь авто.
  • Использование пластика не самого высокого уровня во всех пластмассовых деталях машины.
  • Нет дизельной версии Хендай Крета. Многие очень бы хотели купить именно Крету с дизельным мотором.
  • Использование металла российского производителя нельзя отнести к достоинствам увы никак.
  • Изготовление блока цилиндров из алюминия специалисты называют не очень логичным в бюджетном авто. Его ремонт, а по сути возможна только замена, обходиться достаточно дорого.
  • Если шумоизоляция вопросов не вызывает у владельцев Hyundai Creta, то качество уплотнительных резинок не самое высокое. Из-за чего в салоне очень много пыли.
  • Многие отмечают плохую работу стеклоподъемников и щеток очистки лобового стекла.

Видео отзывы

Отзывы владельцев были Вам полезны?

Просмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...
Поделитесь с друзьями!

Автор: Влад Максимов.
Закончил высшую школу маркетинга. Уже более 15 лет работаю в сфере продажи новых автомобилей. Последние четыре года представителем корейской компании Hyundai.

Понравилась статья?
Оцените:
Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...
А также Вы можете написать свое мнение по теме материала или задать вопрос.
Читайте также:

29 комментариев

  1. Был удивлен таким количеством позитива об автомобиле. Больше всего полезны видео комментарии. Побольше бы их. Себе присматриваю на полном приводе и автомате. Отпишите, кто какой себе вариант подбирает. Спасибо!

  2. У меня двухлитровый агрегат работает в паре с автоматической коробкой. Ими обоими я очень доволен и проблем не знаю вообще. Возможно так должно быть, но иногда коробка работает на очень низких оборотах, которые не достигают двух тысяч. Ранее у меня были машины только с механикой. Там такое я для себя исключал. В работе полного привода, который, к слову, тоже присутствует, проблем не наблюдаю. Пробег на момент написания комментария составил 31 000 км.

  3. В семье это второй автомобиль, а до этого было несколько представителей Хендай. На данным момент нареканий на машину нет, но и пробег всего 40 тысяч. То, что действительно стоит отметить, так это падение качества материалов и сборки в целом. Не могу утверждать по другим моделям, но на Грете это заметно сильно.

  4. Отличный вариант бюджетного кроссовера для любителей погонять «понты». Конечно же можно всем рассказывать, что вот у меня джип. Но уже никто не станет разбираться, что оснащение внутри как у обычного Логана под такси. Все эти фото напротив разваленных домов «крутого внедорожника» с их хозяевами просто ужас. Извините, если кого задело.

  5. Долго думал над вопросом «писать или не писать свой отзыв». Но все-таки решил, что оставлю и «свои 5 копеек». Со мной наверное приключилось все, что могло только быть из негативных моментов с автомобилем. После первой же зимы появились пузырьки ржавчины. Долго «ломал» голову, но решил обратится в сервисный центр. Сначала культурно отказывали, но когда проблема стала массовой и о ней стали писать, где только можно, так сразу перекрасили весь элемент. Но. блин, машине год, а уже крашеная.
    В конце лета начались проблемы с редуктором полного привода. Чувствуется запах горелого. Снова собрался к дилеру и, не без очередных проблем, починили машинку. Сказать, что я доволен всем происходящим явно никак не выйдет.

  6. Отличный автомобиль за такие деньги. Слудует понимать, что это бюджетный вариант и тут не может быть качественных автомобилей. Он не рассчитан на эксплуатацию более пяти лет. Уже 7-10 годов активной езды будут последними, а потом начнет сыпаться все по очереди.

  7. В дворе две машины, одна из них Грета. Потому имею с чем сравнить, но не буду писать какая вторая. Скажу только, что это тоже внедорожник немного подороже с той же начинкой. Разницы между ними не наблюдаю уже два года. Вот и думайте, стоит ли переплачивать. Кстати у обоих ресурс мотора 250 тыс и всеми любимая алюминиевая головка цилиндров.

  8. Отзовитесь владельцы с моторами 1,6 и пробегом более 250 тыс км. Как себя ведет двигатель, что ломалось, ремонтировалось до этого пробега?

    1. Таких наверное нет еще. Самые первые автомобили были куплены в 2016 году, а это максимум 3 года эксплуатации. Не знаю как и куда нужно ездить, чтобы такую дистанцию накатать.
      Я понимаю к чему Ваш вопрос. Скорее всего много разных мелочей вылезет. С блоком цилиндров как повезет. Зависит в большой степени от манеры эксплуатации. Берите на три года по программе «Старт», а потом меняйте на новый автомобиль.

  9. Брал максимальную комплектацию со всеми возможными опциями и пакетами. Автомобиль получился действительно нафарширован, но и денег на все это ушло не мало. Товарищ советовал посмотреть за те средства, что-то другое, но я был настроен на Грету. Пока проблем нет, а как будет дальше посмотрим. Машиной доволен на все 200%.

  10. А меня за два года владения начались проблемы. Сначала потек тройник системы охлаждения, который к мотору крепится. Через полгода поменял заднюю пружину, а точнее обе. После поездки на мору приказал долго жить радиатор. Не исключаю механического повреждения, но поменяли по гарантии. Сейчас есть металлический скрежет в задней подвеске. Что именно не так еще не знаю, так как на станцию обслуживания нет времени заехать. Еще за 2 года уже пришлось один раз дозаправить фреон.

  11. День добрый!
    На днях прошел свое первое, а точнее нулевое ТО. Сначала помыли машинку, а потом мастер нехотя что-то высматривал, но в конечном итоге сказал, что все отлично. Проблем не обнаружено, катайтесь дальше.
    На данный момент проблем у меня с Кретой действительно нет, но и пробег то всего под 2000 только.

  12. Бюджетный автомобиль не может служить вечно. У него ресурс 5 лет максимум, а дальше все начинает сыпаться. Не зря же дают гарантию только 5 лет или 100 тыс пробега. За сотню перевалило — пожалуйста доставай кошелек. Хотя какие деньги — такой товар.

  13. Обо всем по порядку.
    Ржавчины на кузове у меня не было никогда, хоть модель 2017 года. Возможно всему причиной гаражное хранение и частые поездки на мойку в зимнее время. Точно сказать сложно и наверное невозможно. За два года эксплуатации даже пороги не дают о себе знать.
    Мотор двухлитровый работает тихо, насколько это возможно для него. Масло менял уже второй раз. Из слов специалиста в сервисном центре «жора» нет. Скорее правда, так как сам иногда заглядываю на уровень. Расход конечно же желает лучшего. По городу ездить, то нужно успевать заливать. Заметил, что на 95-ом выезжает больше. Что вполне логично. Если «напоить» 92-ым, то проедет меньше, но с учетом, что тот дешевле. Одно и тоже по сути выходит.
    Коробка автоматическая в целом неплохо, но был какой то период, что начал замечать момент сцепления. Особенно между первой и второй, а реже между второй и третей. Как то само по себе прошло.
    Привод установлен полный, но особо его не использую. Можно было и не переплачивать. Но тогда брали, что было в наличии. Некогда было думать, менять. Кто помнит те времена, то понял о чем я.

  14. Уважаемые владельцы, напишите подробней о проблемах с моторами. Конечно если такие имеются, а скорое всего их достаточно.
    Реально настроен на покупку Креты, но смущают большое количество хвалебных отзывов.
    Спасибо!

  15. Есть тут много отзывов, но в большинстве случаев все положительные. Как то странно обошли стороной факты появления коррозии на машинах, которым года даже нет. Даже намека нет в этом направлении.

    1. Вас интересуют цены на автомобиль? Подробная информация есть в отдельной статье. Ссылка в верхнем главном меню сайта. Удачи!

  16. Реально не понимаю людей, которые покупают такие одноразовые автомобили. За те же деньги можно взять пяти или даже 10-ти летнего немца и без особых проблем откататься на нем не один десяток. А этот хлам через 5 лет уже будет на половину дешевле изначальной стоимости. Если еще не меньше.

  17. Мой опыт владения уже почти два года и есть что рассказать.
    Начнем с плюсов:
    Первое это конечно же цена. Невысокая стоимость и сделала меня владельцем этого внедорожника. Аналогов не так много на рынке.
    Расход пока радует, держится в пределах паспортных данных.
    За свои деньги машина комфортная, просторный салон, добротные функции обогрева.
    Мотор в два литра отлично тянет любую нагрузку. Было ехал с тремя пассажирами, каждый под сотку веса. И еще в багажнике прилично запаковано. Даже не заметил.
    Минусы:
    Качество материалов не на высоком уровне. По мелочам начало ломаться, трескать и тому подобные мелкие неприятности.
    Слабоватая шумоизоляция. Хоть бери сам переделывай. Так оно будет, когда закончится гарантия.
    Сидения очень высоко находятся, потому мне после седана пришлось привыкать.
    Металл тонковат, а особенно это чувствуется на капоте, дверках и крыльях. Но у соседа Камри, то там аналогично хоть разница в стоимости значительная.
    Подвеска слабовата для районного центра с соответствующими дорогами, а точнее их качеством.

  18. Крета отлично вписалась в линейку машин, которыми я ранее владел. До этого был Ниссан Мурано, но после аварии его было решено продать. По комфорту корейцы не дотягивают, но стоимость автомобилей практически не сопоставима. Перед покупкой также смотрели нового Кашкая. Не понравился он мне сразу. Показался какой-то маленький и не вместительный. Возможно я уже был настроен на Грету. Ее я «прощупал» на день раньше и практически случайно попав в их салон по работе. Пробег за несколько месяцев небольшой, потому особо рассказывать пока нечего.

  19. Машину купил чуть ли не первым в своем городе. Было это в 2016 году. Автомобиль сугубо для передвижения в городе с дома на работу и обратно. Плюс еще заехать в магазин или по делам мотнутся. Брал вторую по старшинству комплектацию. Правда еще пакет «Зимний» дополнительно заказывал, чтобы не мерзнуть потом.
    Мотор 1,6, передний привод, коробка механическая. Такой выбор обусловлен желанием сэкономить на частых поездках. С расходом я конечно прогадал. По городу можно уложиться в 9-10, но это не экономия явно. А так в целом машиной доволен. За все время никаких больших проблем не было. Все, что по мелочам решалось у дилера за одно посещение СТО.

  20. Случайно с места переднего пассажира был свидетелем работы АКПП. Отличный агрегат, который попросту незаметен. Я приятно был удивлен, потому как думал, что в этом бюджетном авто не все так сказочно, как пишут. Но «автомат» реально работает на пятерку.

  21. Отзовитесь владельцы новой комплектации Рок Эдишн. Как машина? Какие первые впечатления?

  22. Все было прекрасно и чудесно, но на шести тысячах пробега порвалась подушка двигателя. Возможно заводской брак, но ситуация неоднозначная на таком ничтожном пробеге. Дилер заменил без вопросов, но пообщаться с менеджером или мастером не удалось. Посмотрим, как будет дальше. Есть кто-то еще с подобной проблемой?

    1. Лично я о таких проблемах читаю первый раз. Для подушки действительно пробег очень маленьких. Тут варианта два: брак или неудачно влетели в яму на дороге.

  23. Покупал машину еще в 2017 году, но проблемы с коррозией меня не зацепили. А у соседа по двору автомобиль конца 2016-го и поржавела крышка багажника. Но, справедливости ради, отмечу, что у дилера ему все перекрасили без проблем. Даже ничего не заметно.
    Мне мотора двухлитрового хватает для езды по городу и по грунтовым дорогам в деревню. Менял масло уже два раза и заметил, что немного начало «есть». Но читал, что для новых автомобилей и некоторых моторов это норма. Посмотрим, что будет дальше.
    Коробка шести ступка очень классно на трассе работает и чувствуешь себя уверено. Масло не менял и вроде не нужно. Изменений в работе трансмиссии с момента покупки не заметил. Да и пробег то всего 36 тыс.
    По комфорту у меня только кондиционер. Я человек простой, а потому больше по сути ничего и не нужно.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.