Обзор дизельной Хендай Крета

Хендай Крета — это отличный кроссовер для автолюбителя с разным кошельком. Машина радует своих владельцев уже по несколько лет. Конечно же, что есть свои плюсы и минусы. Одним из таких недостатков является отсутствие дизель версии Хендай Крета на рынке России.

Что именно Вас интересует?

На данный момент, машина доступна к заказу с двумя бензиновыми моторами, которые ранее и сейчас на Крете демонстрируют отличную роботу в паре с механической и автоматической коробкой передач. Первый — 1,6 литровый бензиновый атмосферный собственной разработки на 123 лошадиные силы. Второй — 2.0 л. бензиновый на 150 л.с. Отличное решение для полноприводного внедорожника.

Обзор характеристик

Купить дизельную Крету в России сейчас не выйдет — их для отечественного рынка не поставляют. Разговоры ведутся уже давно и, возможно, такая версия появится уже совсем скоро. Что же может ждать покупателей. Чтобы ответить на такой вопрос, стоит посмотреть на выбор моторов под солярку на других рынках, где они уже продаются давно.

Дизельных моторов у Креты есть два:

  • 1,4 литровый на 90 л.с.. Специалисты считают его слабоватым для такого веса и габаритов автомобиля, а тем более внедорожника. Как показывает практика, он также пользуется спросом и-за небольшого расхода топлива. Это один из основных плюсов данной силовой установки.
  • 1,6 литровый дизель может похвастаться 128 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Отличные показатели, которые пользуются невероятным спросом за рубежом. Конструкция включает в себя четыре цилиндра и 16 клапанов. Есть небольшое сходство с бензиновыми в применение металлов, а именно алюминия для головки блока цилиндров. Также использованы гидрокомпенсаторы, что в дальнейшем позволит не регулировать клапана. Мотор оснащен турбиной, которая позволяет добиться нужных мощностей. Запчасть не проблемная, а судя по отзывам, ремонтировать ее приходилось не многим. Подачу топлива в цилиндры обеспечивает топливная система от компании «Бош», которая зарекомендовала себя с лучшей стороны на многих других автомобилях. Этот двигатель надежен, что доказал за несколько лет использования.

Мнения экспертов

Из многочисленных обзоров, тест-драйвов дизельного варианта, эксперты сделали несколько выводов:

  1. Автомобиль очень экономный в городских пробках или на трассе. Расход не переваливает за отметку в шесть литров солярки.
  2. Стандарт Евро-5, примененный к этому кроссоверу, требует топлива хорошего качества. Если следовать этому простому правилу, то агрегат прослужит очень долго.
  3. Двигатель предсказуемо и гармонично работает с любым вариантом коробки передач. Режимы АКПП подбираются очень удачно, в зависимости от скорости и оборотов. Передачи не скачут, работают плавно.
  4. Шума в салоне, характерного для дизельных агрегатов, нет.
  5. Единственным минусом, который был замечен, является вибрация при резком наборе скорости. Недостаток характерен для многих внедорожников.
Поделитесь с друзьями!

Автор: Влад Максимов.
Закончил высшую школу маркетинга. Уже более 15 лет работаю в сфере продажи новых автомобилей. Последние четыре года представителем корейской компании Hyundai.

Понравилась статья?
Оцените:
Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...
А также Вы можете написать свое мнение по теме материала или задать вопрос.
Читайте также:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.